联博api:破局只破“局中局”?威然对标别克GL8陆尊

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别克GL8、本田奥德赛和本田艾力绅包揽了中高端MPV约82.71%的市场份额。威然要想打破“固有款式”,势必要在“三强”当中虎口夺食。 深入对照,威然只与别克GL8的中段产物系列——ES陆尊版等售价重叠。因此,威然的到来,最多只能改变中高端MPV市场之中间层面的局部市场款式。

海内中高端MPV市场极其特殊:一家独大的别克GL8频频剪灭对手对于“王位”的觊觎,历久占有具有统治职位的“半壁江山”。面临“神”一样平常的对手,威然又会有怎样的显示呢?经济日报-中国经济网汽车频道稀奇推出系列报道,从多个维度举行剖析和探讨。今天推出第一篇——破局只破“局中局”?威然对标别克GL8陆尊。

  上周四(5月28日),基于民众MQB平台打造的首款MPV——Viloran威然正式上市, 4款车型的售价区间为28.68万-39.98万元。上汽民众示意,威然的推出不仅代表着上汽民众进入豪华商务车细分市场,也标志着上汽民众的豪华车矩阵加倍完整,它将为豪华商务车市场带来全新的德系豪华体验……

海内中高端MPV市场是一个异常特殊的细分市场。在MPV总体市场连续萎缩的靠山下,处在头部位置的中高端MPV市场份额却在不断扩大。乘联会数据显示,2019年,MPV累计销量为1371708辆,同比下降18.2%,市场占有率为7.28%,同比削减0.78个百分点。然则,中高端MPV的累计销量为272562辆,占MPV总体市场的19.87%,比2018年还增添2.63个百分点。对此,乘用车市场联席会秘书长崔东树以为:“宜家宜商的中高端MPV市场前景广漠,2020年或许还会有新的突破”。显然,上汽民众早在几年前就有所预见,实时开发、投产了Viloran威然这一中大型MPV。

在此次Viloran威然正式公布之时,上汽民众汽车销售有限公司副总经理夏海杉示意:“威然的推出,标志着上汽民众在豪华市场领域迈出主要一步,我们想要打破中国MPV市场固有款式”。

那么,海内中高端MPV市场的“固有款式”又是怎样的呢?实在,相较于轿车或SUV市场令人眼花缭乱的产物,在中高端MPV市场屈指可数的几个车型,可供消费者选择的产物并不多,如上汽通用别克GL8、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅等。其中,周全笼罩公商务和私人市场的别克GL8,历久居于中高端MPV市场的“头部”位置。数据显示,2019年,别克GL8的销量同比增进5.99%至147644辆,占比中高端MPV整体销量的54.17%。

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