七台河:观察一:刚上市就优惠6万,全新奥迪A4L再战3系和C级仍无价格优势

时间:5个月前   阅读:75

刚上市就优惠10-15个百分点,也就是优惠3-6万元,这是“汽扯扒谈”从北京部门奥迪经销商领会的全新奥迪A4L的市场行情。对于这个优惠幅度,经销商示意:“全新奥迪A4L是一款中期改款车型,有这样的优惠也很正常。而且作为通例车型重在走量,并不指望它赚钱。”

确实,作为奥迪在中国市场的销量支柱之一,奥迪A4L在同级竞争中已经沦落到以价换量的境界,而这也为奥迪A4L逐渐贴上“性价比”的标签,而这一现状也亟待扭转。此次中期改款的全新奥迪A4L从内外设计、用材、设置、动力等多方面进行了改变,以求强化产品品质和形象,来改变当下的竞争关系。

优惠3-6万元,但价钱仍偏高

回忆开头,“汽扯扒谈”从经销商处领会到,全新奥迪A4L终端优惠3-6万元,这相对于一款刚上市的车型来说已经异常多了。但要知道,宝马3系换代车型已经上市快要一年,奔腾C级正处在产品周期末尾邻近换代,两款车都有不小的终端优惠。

“汽扯扒谈”走访经销商观察领会到,现在全新宝马3系终端优惠在5-8万元,奔腾C级的终端优惠更是达到了6-10万元。就现在的终端售价来看,全新奥迪A4L暂时还不能吸引更多的消费者。究竟,全新奥迪A4L入门车型的价钱也可以买到现款3系或C级更高设置车型。

另外,全新奥迪A4L的指导价与老款停产在售车型相差不是很大,但老款在售车型的优惠力度达到了7-10万元左右。就这一点来说,在售老款车型库存清算完毕之前,新车的销量也会受影响。

2019年国产奥迪交付量首次跨越63万辆,而奥迪A4L车型新车交付约16.85万辆,品牌交付占比很高。2019年华晨宝马销量为54.59万辆,其中宝马3系销量约11万辆;2019年北京奔腾整年销量跨越55万辆,其中奔腾C级交付约15.7万辆。虽然在销量上奥迪A4L领先对手,但要知道这是用高于对手的优惠换来的。现在,全新奥迪A4L已经失去了价钱优势,销量还会保持下去吗?

周全年轻化的设计和做工选材

作为一线豪华品牌在B级车领域的三叉戟之一,当宝马3系和奔腾C级依附动感的外观设计吸粉无数后,奥迪A4L这一次终于变年轻了。

(2019款奥迪A4L)

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