皇冠最新登陆网址(www.huangguan.us):真正的无人驾驶 事实尚有多远?

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从无人重卡、无人巴士,到无人的士、无人物流配送车,无人驾驶的应用场景越来越厚实,行业生长也进一步提速。然而,不少人对自动驾驶平安性仍心存担忧,那么,我们离平安的真正无人驾驶尚有多远呢?

场景运用迭代升级

当看着一辆辆物流配送无人车、熟食配送无人车、挂载重量20吨以上的无人重卡车穿梭于鹤洞大桥,助力广州封锁治理区物资智能配送时,那一刻,我们真实地感受到,无人驾驶离我们并不遥远。随着场景化运用不停更迭,无人驾驶车行业正出现出一片繁荣情景。

这是当下无人驾驶全方位多元生长的一个缩影。依附零接触、多服务、全天候的极大顺应性,无人车加倍深入地介入到我们的一样平常生涯中。从提供全展示驾驶解决方案,到多元化产物的不停落地,无人驾驶产业路径日渐清晰,不少企业已经进入量产“前夜”。

5月25日,京东、美团、新石器成为海内首批获得无人配送车上路资质的3家企业,首批无人配送车正式“持证上岗”,在物流配送、零售、安防等众多领域有着普遍的应用场景,这也催生了一大批新型无人经济业态。仅半个月时间,这些“持证上岗”的无人配送车便快速投入使用,加入到此次疫情的支援事情中。

着实,无人驾驶车在物流市场的运用也有极大的潜力空间。例如,5月2日公布的上汽红岩5G+L4智能纯电动重卡,已经搭载了FMS车队治理系统并融合自动驾驶、新能源、智能网联、AI等科技。今年上汽还设计实现2万标箱准商业化运营,AIT口岸集装箱智能运输车将在港区内树模化运行。着实,在口岸智能物流运输领域,上汽早已走在了天下前线。

在商业化模式的落地上,无人驾驶也有了新希望。从为车企提供自动驾驶手艺解决方案,到传统车厂孵化自动驾驶公司,再到车辆的研发、生产、销售甚至全线自运营的全栈式一体化解决方案,无人驾驶商业化模式已经实现了加速迭代升级。

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以广州为总部,同时在美国硅谷、北京、上海拥有分部的文远知行,进一步将研发与运营分部落地在南京、武汉和郑州3个都会。这种都会战略结构脱胎于文远知行一直以来承袭的“铁三角商业模式”,即通过与车企/Tier 1、出行平台的战略协同,文远知行与各都会内陆的主机厂、出行平台增强相助,进一步探索自动驾驶的商业化落地。

“有的是通过合资的方式来做,有的是自己造车,有的是选择做供应商,人人各有各的路数。”文远知行COO张力示意,“现在这个阶段,更多比拼的照样手艺,最终谁能胜出,还需市场的验证”。

手艺难点若何突破?

在无人驾驶飞速生长的同时,何时才气实现真正意义上的无人驾驶?手艺难点的突破依然是其前行路上的一大“绊脚石”。

张力提出,在自动驾驶领域,真正的难点是感知、计划决议、控制,尚有就是硬件。“硬件当中成本最高的两个是激光雷达和盘算单元,若何降成本是最大的挑战。”同时,他指出,计划决议和控制也是对照难的,要实现真正的自动驾驶,需要更多的数据积累,也需要到更多场景去学习,逐步打磨手艺。

由于无人驾驶汽车需要通过摄像机、激光雷达等手艺捕捉大量数据,并提供实时反馈,而这些数据又需要每秒数万亿次的运算来处置,以是产物的高速处置能力、可靠性和准确性显得尤为主要,而且涉及到了行车平安。

小马智行团结首创人、首席执行官彭军示意,智能驾驶现在发生的事故,是新手艺生长历程中的必经阶段,存在个体问题在所难免,但汽车智能化的大趋势并不会因此改变。他以为,自动驾驶生长的焦点,首先是要确立一套系统保障平安,其次要做好量化证实平安,企业还要和羁系机构一起起劲制订一套平安尺度。

这也意味着,能真正实现民众认可的无人驾驶尚有很长的一段路要走。百度首创人、董事长兼首席执行官李彦宏示意,实现L5(完全无人)级其余无人驾驶还需要较长时间。在他看来,完全开放蹊径上不受任何限制的自动驾驶预计还需要10年左右时间。

完全无人驾驶,这是一个循序渐进的历程。只管完全落地依然需要时间,然而在一些相对封锁的园区已经最先试运行了。

日前,住房和城乡建设部、工业和信息化部印发通知,确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个都会为智慧都会基础设施与智能网联汽车协同生长的第一批试点都会。