max pool(www.ipfs8.vip):芯片荒将损失1100亿美元 福特、通用汽车忠告:最坏的时刻到了

腾讯科技讯 5月14日新闻,全球咨询公司AlixPartners宣布最新评估讲述显示,随着困扰全球汽车业的半导体欠缺连续恶化,其给汽车行业造成的整年损失险些翻了一番,从最初估量的610亿美元飙升至1100亿美元,增进了81.5%。

AlixPartners还预计,由于芯片欠缺,全球汽车制造商今年的汽车产量将削减390万辆,跨越四个月前展望的220万辆。AlixPartners预计2021年全球汽车总产量为8460万辆,减产约占4.6%。

汽车制造商在最近几周的财报中发出忠告,称芯片欠缺在好转之前会变得更糟。福特和通用汽车公司都展望第二季度将迎来最糟糕的季度,由于它们的工厂正因缺乏需要的零部件而被迫停产。凭证AlixPartners的评估,该行业在今年年底之前不太可能看到苏醒迹象。

福特示意,这种情形将使其2021年的收益削减约25亿美元。通用汽车预计,芯片欠缺将使其收益削减15亿至20亿美元。AlixPartners全球汽车营业认真人马克・韦克菲尔德(Mark Wakefield)在接受采访时示意:“缺芯问题将对第三季度业绩造成伟大影响。在第四序度之前,我们可能不会迎来苏醒。”

AlixPartners讲述宣布的时机显得尤为主要,由于与芯片相关的减产正在推高新车和二手车的价钱,导致美国通胀率上升。另一家研究机构LMC Automotive预计,仅今年上半年,全球汽车产量就将削减近300万辆。

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福特首席执行官吉姆・法利(Jim Farley)周四示意,该公司正在重新设计车辆,以使用最常见、最利便获得的芯片。该公司还设计增添半导体库存,并直接与芯片制造商签署条约,而不是通过汽车供应商获得芯片。法利在福特年度股东大会上称:“我们以为下半年的情形将有所改善,我们最先对芯片供应更有信心。”

韦克菲尔德示意,造成损失增添的因素有许多,包罗日本芯片供应商瑞萨(Renesas)的工厂起火,以及去年冬天得克萨斯州遭遇寒流袭击导致产量下降,这些都加剧了与新冠肺炎疫情相关的减产所引发的危急。

他说:“疫情引发的芯片供应危急因某些通常只在汽车业泛起的问题而加剧,好比要害芯片制造厂发生火灾,得克萨斯州遭遇恶劣天气袭击,以及台湾干旱等。但所有这些现在都是该行业面临的主要问题,这反过来又促使人们熟悉到,有需要确立耐久的供应链弹性。”

半导体芯片是新车极其主要的部件,用于信息娱乐系统、动力转向以及刹车等基本部件。AlixPartners汽车营业董事总司理丹・赫奇(Dan Hearsch)示意:“现在典型的汽车中通常使用多达1400个芯片,而且这个数字只会增添。企业现在的当务之急是尽其所能减轻缺芯的短期影响,这可能包罗从重新谈判条约到治理贷款人和投资者预期的方方面面。”

AlixPartners在十多年前曾辅助通用汽车公司渡过停业危急,该公司在1月份估量,芯片欠缺将使汽车业损失610亿美元的收入。随着危急的恶化,该公司已经最先与汽车制造商互助,彻底改造供应链治理,试图阻止这种情形再次发生。

韦克菲尔德说,汽车制造商学到的第一个教训是,他们在供应商关系中不再是“VIP客户”,稀奇是与芯片制造商的关系。这些芯片制造商也为科技巨头服务,后者为手机、条记本电脑和视频游戏等更先进工艺的半导体支付更高的价钱。像这样的供应商不能强迫他们根据底特律的规则行事。

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